Pour créer le concept Denki Cube, les designers ont pris pour canevas un véhicule déjà parfaitement au point, le modèle actuel de la Cube de Nissan. La célèbre Cube s’est toujours voulue l’antithèse du classicisme automobile – elle est carrée, minimaliste, asymétrique et humble – mais en demeurant chaleureuse, relaxante, pratique et d’un charme indéniable. Sur cette solide fondation, la Denki Cube ajoute un groupe motopropulseur électrique et une finition intérieure et extérieure unique.L’équipement extérieur du concept Denki Cube se distingue par un traitement visuel original à l’avant et à l’arrière, où l’on remarque une calandre sur le thème « électrique » avec prise c.a. pour recharger les accumulateurs, des phares au dessin radical évoquant la foudre et de nouveaux pare-chocs et clignotants. À l’arrière, l’asymétrie caractéristique de la custode (où la vitre est enveloppante d’un seu... Denki Cube » La suite

L'Hyperminia été présentée à Montréal à l'occasion du congrès EVS-17 2000, un rassemblement mondial de spécialistes en voitures électriques.Parmi les autres véhicules et technologies présentés par Nissan, mentionnons la familiale compacte Tino hybride à essence et électrique et l'Altra EV, une familiale entièrement électrique qui a fait l'objet d'essais considérables par des parcs de véhicules dans la circulation de la Californie au cours des deux dernières années.(Nissan a également mis au point une autre voiture « verte » déjà mise en vente en Californie. Il s'agit de la Sentra CA - la voiture à essence la plus propre du monde.)L'Hypermini est une voiture électrique biplace de conception futuriste qui représente la voiture par excellence pour les navetteurs. Elle est toutefois capable de rouler aux vitesses des routes express.Plus tôt cette année, elle a remporté le prix « New Energy Gr... Hypermini EV » La suite

En 1995, le constructeur japonais Nissan présente un nouveau concept-car électrique baptisé FEV II. Le Fev II Concept avait pour principale particularité d'être le premier véhicule Nissan à embarquer des batteries de type lithium-ion.Le FEV II a été dévoilé lors du Salon de Tokyo 1995.Pour Nissan, le FEV II représente une avancée technologique puisque depuis 30 ans, le constructeur japonais utilisait des batteries de type lithium-ion, mais les jugeant trop lourde et trop peut efficace d'un point de vue énergétique a décidé de les remplacer par des batteries lithim-ion développée en collaboration avec Sony.Selon Nissan, les batteries lithium-ion serait 3 fois plus efficace que les Plomb, et 2 fois plus efficade que le Nickel-Cadmium.Equipé d'un moteur électrique de 74ch (54kW), le Nissan FEV-22 pouvait atteindre une vitesse de 96km/h pour une autonomie de 193 km. Le FEV-II était également ... FEV II » La suite

La Nissan Altra EV a été commercialisée entre 1998 et 2002. Elle a été présentée pour la première fois au Salon de Los Angeles 1997 (29 décembre).La Nissan Altra EV est une voiture électrique dérivée du modèle R'nessa du même constructeur, un break spacieux pouvant accueillir 4 adultes pour une charge utile de 360Kg. l'Altra EV n'a été produite qu'à 200 exemplaires principalement destinés à des flottes d'entreprise.Les premières Altra EV furent livrées à des entreprises de services publics dont Southern California Edison Company, Pacific Gas and Electric Company de même que le Los Angeles Department of Water and Power. Elles furent même utilisées comme « meter maid cars » (voitures servant à contrôler le stationnement) par le Santa Monica Police Department. Durant une brève période, il fut également possible de louer une Altra EV au Los Angeles International Airport.Sous le capot de La Ni... Altra EV » La suite

Pour Nissan, les véhicules propulsés à l'énergie solaire sont l'expression ultime des véhicules propres.En 1993, Nissan développe le Sun Favor, un concept car exploitant l'énergie solaire grâce des cellules photovoltaïques placées sur son toit.D'un point de vue technique, le Sun Favor embarquait des cellules photovoltaïques de type monolithic silicon d'une capacité de 1kW dont l'énergie générée était stocké dans des batteries de type Silver oxide zinc.Le Sun Favor pouvait atteindre une vitesse de 120km/h grâce notamment à son coéfficient de trainée de 0.11 et son poids à vide de 150Kg.Le Sun Favor a participé au FIA Electro-Solar Cup in Suzuka 1992 ou il a fini second. Il a également été primé lors Asahi Solar Car Rally in Kobe 1992. En 1993, il fini 12ème lors de la traversée Nord/Sud du continent australien (3000km) à l'occasion du World Solar Challenge (WSC).... Sun Favor » La suite

Le concept-car Nuvu, une mini-citadine du constructeur japonais Nissan, a été présenté pour la première fois à l'occasion du Salon de Paris 2008.La vision de Nissan du transport urbain personnel futur se retrouve entièrement dans Nuvu, littéralement la « nouvelle vue » (New View) du type de voiture que nous conduirons au milieu de la prochaine décennie. Compact – il est long d’à peine 3 mètres –, le concept Nuvu propose 2+1 places et est destiné aux citadins qui ne veulent pas compromettre leur liberté individuelle ou leur confort mais qui se rendent compte qu’il y a « quelque chose à faire ».Nuvu est agile, facile à conduire et aisé à garer. Il s’agit, naturellement, d’un véhicule électrique (VE) car, comme l’exprime François Bancon : « Zéro émission, c’est le prix non-négociable de l’entrée en ville. » On pourrait décrire Nuvu comme une oasis en mouvement, un havre de verdure, un endroi... Nuvu Concept » La suite

Depuis Juillet 2011, le e-NV200 électrique a entamé une série de tests à l'échelle mondiale visant à évaluerson comportement vis-à-vis des différents modes d'usage.le Nissan NV200 en version thermique a été choisi comme futur Yellow Cab pour circuler au coeur des artères de New-York, son pendant 0 émission e-NV200 pourrait prendre le rélais si le résultat des tests est concluant.Le Nissan NV200 version thermique, a également été élu «l’utilitaire de l’Année 2010 » par un jury composé de 23 journalistes européens spécialisés représentant un lectorat de plus de 500 000 possesseurs d’utilitaires.Grâce à sa propulsion zéro émission et à son fonctionnementsilencieux, la version électrique du NV200 peut être conduite partout, sans avoir à se préoccuper du paiement d'un quelconque « congestion charge » (péage urbain) ou des zones interdites aux véhicules polluants. Elle s'avérera même idéale pour... e-NV200 » La suite

Les ingénieurs de Nissan Motor Co., Ltd. ont fait démonstration d'une nouvelle familiale hybride à essence et électrique à l'occasion du congrès EVS-17 en 2000 à Montréal, un rassemblement mondial de spécialistes en véhicules électriques.La Tino hybride a été mise en vente au Japon au printemps dernier et est offerte sur Internet, suivant le principe du premier arrivé, premier servi.La Tino a été conçue dès le départ pour recevoir un moteur à essence classique ou un groupe motopropulseur hybride à essence et électrique. C'est une familiale grande et compacte qui procure une performance supérieure tous azimuts et qui utilise efficacement sa hauteur et sa largeur dans une courte carrosserie afin de fournir un habitacle remarquablement spacieux et confortable.Comparativement à un véhicule à moteur à essence de la même catégorie, la Tino hybride nouvellement lancée permet d'économiser au moin... Tino Hybride » La suite

La Nissan Fuga Hybride a fait ses débuts au Salon de Tokyo 2010 en première mondiale. Technologie de motorisation électrique innovante et plaisir de conduite propre à Infiniti arrivent conjointement dans la première voiture hybride de la marque.La Nissan Fuga Hybride est l'appelation donnée à l’Infiniti M35 Hybride au Japon. Ce sont les même véhicules.Faibles émissions de CO², la Nissan Fuga Hybride étend l’avantage de l’hybride de l’utilisation en ville à une utilisation sur routes ouvertes, et permet de combler le plaisir de conduite des passionnés.Un moteur V6 désaccouplé, moteur électrique de 50 kW / 68 PS à transmission automatique de 7 rapports, et un système de chargement ultra rapide du pack batterie lithium-ion, permettent au système hybride d’intervenir plus souvent et ce, à des vitesses plus élevées que sur beaucoup d’autres modèles hybrides.Le niveau élevé d’intervention élect... Fuga Hybrid » La suite

Le constructeur japonais Nissan a annoncé en 2009 travaillé sur des projets de conversion de véhicules thermiques en hybride.La Nissan 370z fesait alors parti des véhicules potentiels.Le moteur V6 de 3,7 litres qui développe actuellement 332 chevaux, serait alors jumelé à un moteur électrique, lui-même associé à des batteries hautes performances au lithium-ion conçues par la société NEC. Le tout accouplé à une boîte séquentielle à double embrayage, dont le nombre de rapports reste à être déterminé.Mais en 2011, date annoncé par Nissan pour une commercialisation, le constructeur japonais ne donne pas de suite à ce projet.... 370z Hybrid » La suite